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Roro X-spool AX22 金 Standard 4.46g Roro X Spool AX22。Roro X-spool AX22 金 Standard 4.46g。sddefault.jpg。Roro X-spool AX22 金Roro BFS SiCチタニウムスプール For シルバークリークエアタイプはStandardです。DRT バリアル100 カルフォームBLACK×WHITE バリアルハンドル。カタログ値の４.６gより軽いです。【DAIWA】スティーズ　ATW。ブレーキをより繊細に調整でき、ベイトが限界距離に到達しやすくなります。河野黒鯛工房THE IKADA Special 65 　 黒/金 左巻き。上級者には標準ブレーキをお勧めします。ダイワ DAIWA リール 月下美人 X LT 2000S 20月。制動力曲線は滑らかで滑らかで、長距離射撃に適しています。ダイワ 18カルディア LT 2500S。 スプールおよび　付属してた　スプールケースを一緒に発送します送料などを考慮すると購入検討されている方には　お得になると思います釣種...渓流魚種...トラウト/アキアジ/トキシラズ。Roro BFS SiC Titanium Spool For 24 PX BF70 BFS / 23 SLP。軽量スプールの王道　Roro製スプールです使用回数は数回です。回転などについてもまったく問題ありません重量は家のスケールで４.４６gでした。美品　15ツインパワーSW 14000XG シマノ　　TWIN POWER。アブガルシア アンバサダー 5500C サンセットオレンジ( 6500 4600。今回２種類のスプールを出品していますが、違いはブレーキでメーカのHPの記載は以下のとおりです。標準ブレーキリングは、純正カップのブレーキ力の約65%です。ダイワ 23AIRITY PC LT 2500。シマノ 16アンタレスDC HG 右巻き。例えば、3速から4速に調整した後、ブレーキ力の増加と距離の変化は目立ちません。大きな変化ではありませんが、ピークブレーキ力が十分ではないため、投げ竿に慣れていない初心者は簡単にラインを吹き飛ばしてしまう可能性があります。DAIWA 24ルビアス LT2000S-P リブレ カスタムハンドル。シマノ 23 カルカッタコンクエスト BFS XG 左巻き。 増厚ブレーキリングは、純正カップの約85%の制動力を発揮します。安定性が非常に高く、ラインが切れにくく、純正カップのような強いブレーキの不具合もありません。シマノ SUSTAIN 17サステイン 4000XG。A*I様 KTFネオスプール 「KAHEN」 スティーズCT用 Ver2 30φ。また、高い安定性が求められる場面（競技など）にも適しています。増厚ブレーキリングは、すべてのプレーヤーにお勧めです。SLX DC シマノ